汽車連接器是電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件。它的作用非常單純:在電 路內(nèi)被阻斷處或孤立不通的電路之間,架起溝通的橋梁,從而使電流流通,使電路實(shí)現(xiàn)預(yù)定 的功能.汽車連接器形式和結(jié)構(gòu)是千變?nèi)f化的,其主要是由四大基本結(jié)構(gòu)組件組成,分別 是:接觸件,外殼(視品種而定) ,絕緣體,附件。在行業(yè)內(nèi)通常又稱做護(hù)套﹑接插件、塑殼。汽 車連接器現(xiàn)在的種類很多,方便了工作人員的使用,但是現(xiàn)有的汽車連接器大多為單排設(shè) 置,在一些情況下,單排汽車連接器的設(shè)置就得到了限制,在單排汽車連接器出現(xiàn)損壞時, 需要重新更換和連接汽車連接器,費(fèi)時費(fèi)力,或在需要對兩個汽車部件進(jìn)行溝通連接時,無 法快速銜接,只能逐一連接。 現(xiàn)有中國專利CN217823329U公開了一種雙排沉板式汽車連接器，該雙排沉板式汽 車連接器具有雙重保險,連接安全性高,且連接效率高的優(yōu)點(diǎn),防止某個因接觸件出現(xiàn)損壞 導(dǎo)致工作人員重新操作連接的情況,容錯率更高,解決了現(xiàn)有的汽車連接器大多為單排設(shè) 置,在單排汽車連接器出現(xiàn)損壞時,需要重新更換和連接,且無法快速對多個汽車部件銜 接,只能逐一連接的問題。
      本實(shí)用新型涉及雙殼汽車連接器技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種雙殼汽車連接器，為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種雙殼汽車連接器，包括外 殼，所述外殼內(nèi)壁套接有內(nèi)殼，所述內(nèi)殼內(nèi)壁滑動連接有EMC片安裝盒，所述EMC片安裝盒中 段開設(shè)有插孔一，所述EMC片安裝盒正面一端內(nèi)壁鉸接有翻轉(zhuǎn)卡塊，所述EMC片安裝盒正面 一端固定安裝有連接塊，所述連接塊正面固定安裝有插排，所述插排中段開設(shè)有插孔二，所 述插孔一內(nèi)壁滑動連接有卡塊，所述卡塊開設(shè)的限位孔內(nèi)壁螺紋連接有螺栓，所述螺栓底 部轉(zhuǎn)動連接有牽引板，所述牽引板頂部兩側(cè)開設(shè)的限位滑槽內(nèi)壁固定連接有連接彈簧，所 述連接彈簧外端固定連接有抵塊，所述EMC片安裝盒頂部兩側(cè)固定連接有墊塊。本實(shí)用新型涉及雙殼汽車連接器技術(shù)領(lǐng)域， 公開了一種雙殼汽車連接器，包括外殼，所述外 殼內(nèi)壁套接有內(nèi)殼；連接的EMC片安裝盒開設(shè)有 插孔一，上下端的EMC片安裝盒內(nèi)部通過緊固塊 一進(jìn)行限位安裝，連接的連接塊通過緊固塊二進(jìn) 行上下端的限位安裝，在插孔一內(nèi)壁滑動連接有 卡塊 ,連接的開設(shè)的限位孔內(nèi)壁螺紋連接有螺 栓，轉(zhuǎn)動連接的螺栓，轉(zhuǎn)動于螺栓底部的牽引板 滑出卡塊底部開設(shè)的限位滑槽內(nèi)壁，固定連接在 牽引板頂部兩側(cè)開設(shè)的限位滑槽固定連接的抵 塊隨之向外可以，移動的抵塊抵接于EMC片安裝 盒內(nèi)壁，通過連接的抵塊和EMC片安裝盒內(nèi)壁之 間的摩擦，使得上下端連接的EMC片安裝盒進(jìn)行 緊固連接，且便于拆卸，便于之后的檢修維護(hù)。

jump-url/2oD0Pd7spO6MbcRLL4Y1gBxMIrC_my-keep4pk8vHr9dYExPAZVV_6N0n7JlnT1ztUuGQe99VwmmzqsrB6ADUau0ZYLBaTmaOAhJyZL3sQM.1.pdf